近日，有关于LG为韩国餐馆研发智能追随购物车的新闻被各大媒体报导，各路网友都实在好新奇，好有意思。在这里请求恕我公然，一句“孤陋寡闻”赠送给你们。

沃尔玛应当是最先牵涉到智能追随购物车的企业，在2016年就递交了一项专利申请，其中就包括了购物车的自动驾驶和自动追随，之后沃尔玛与第五元素机器人公司合作，公布了智能追随机器人Budgee，Budgee被第五元素公司研发出来最初是专门针对老年人和残疾人的轻量级助力机器人，沃尔玛想要其替代传统购物车，不过至今也未见将其投入使用。除沃尔玛外，还有很多零售业玩家对这项技术十分上心，2018年初多款智能追随购物车争相降生，一场牵涉到零售行业的竞争以智能追随购物车为舞台早已进行。

什么魅力让智能追随购物车被多方追赶？韩国零售巨头新世界百货早已不是头次研发智能追随购物车了，在今年4月，不受新世界集团旗下的E－mart委托，上海硅步机器人牵头西班牙robotnik公司就联合研发生产出有了自律购物机器人eli，并且还在韩国京畿道E－mart仓储式餐馆暗过互为。除了韩国的新世界百货，国内的一些零售巨头也在研发自己的智能追随机器人，并且比新世界百货更加早于构建落地。国内的零售业巨头之一的永辉超市，在今年1月份于重庆永辉超市总店，公布了旗下的智能追随购物车，并面向永辉超市的会员获取这一服务。

国内另一智能化程度更高的零售业巨头京东，当然也会杀掉这么好的销售卖点，在与阿里争夺战新零售行业大哥的过程中，智能追随购物车出了他们最重要的武器之一。也是在今年1月，京东打造出的首家线下生鲜餐馆“7FRESH”月开业，在店内就配有了智能追随购物车，用户iTunes7FRESHAPP，扫瞄车身二维码，购物车就已完成了初始化，之后车体下方会弹出有一个装有手环的框，用户配戴上手环，智能购物车之后不会自动追随。

零售企业打造出智能追随购物车并会使人车祸，不过连福特都来凑热闹是怎么回事？在今年8月份有外媒报导，汽车生产商福特申请人了一项专利，是一款长得跟传统购物车很像的智能追随购物车，根据专利讲解，该购物车有两种模式，一种是普通购物车模式，另一种，用户须要启动时购物车手柄上的传感器，然后关卡车轮，打开智能模式与顾客完全相同的速度一起移动。究竟这种智能追随购物车有怎样的魅力，让汽车厂商都不禁掺一脚。对比以上几家的智能购物车，智能相对论找到功能基本都很相近，主要有以下几个方面。

首先，最必要的起到，和平顾客的双手，让顾客只管买买卖。智能追随购物车不必顾客再行迟疑自己的手推车被岂在哪了，它具备自动识别功能，需要自己逃离障碍，在遇上行人时会自动停下来，当道路畅通后不会自己返回使用者身边。其次，在大部分智能购物车上都装有导购系统，顾客不必须因为去找将近自己必须的产品剩商场并转，也仍然必须告知人类导购员，只要通过语音或自己的购物车上输出想去找的东西，它就不会自动带上你过去。最后，也是各大厂商研发智能追随购物车仅次于的想法，就是解决问题商场买单时排队的问题，像京东、永辉的智能购物车都具备产品记录功能，顾客只需将商品在购物车上洗一下，购物车将自动分解购物表格，消费者可以通过APP或扫码的方式必要买单走人，免职了看著货架上的口香糖发呆排队的过程。

对于商场而言，用于智能追随购物车也有几大优势。节约人力成本，智能追随机器人可替代两个人工岗位，一是导购人员，一是收银员，适当的时候还能替换裁缝，并且与人类员工比起，智能追随购物车也具备机器人所享有的不疲惫、莫不工等传统优势。

另外，智能追随机器人能使商场形象升级，为中高端客户营造舒适度的购物环境。对于集这么多优点于一身的智能追随购物车，为什么那么热门也就变得理所当然了。商业化前景辽阔，但关键问题仍须要解决问题累计到2017年底，国内百强商超的实体门店数量早已超过11万家左右，再加目前的消费趋势于是以从线上重返到线下，2017年社会消费品零售总额也突破了17万亿，百家大型零售企业销售额也增长速度安乐乡，持续增长。

在新零售模式的造就下，线下实体零售行业市场规模未来将会超过一个新的高峰。在此基础之下，智能追随购物车的市场体量及市场需求规模也回来大幅提高。智能追随机器人的工作模式主要有两种，一种是机器人用跟踪模块展开追随，另一种是通过人员来配戴定位模块构建。

目前智能追随购物车都是采行的第二种工作模式，同过人配戴手环、手表或手机APP来构建智能追随。在遇上障碍物或行人时，购物车或自动绕过或暂停。问题也随之经常出现，在面临人流量大的时段，智能追随机器人往往会卡在那一动，即便前面的道路早已充足其同行，但在它的辨别中，仍是必须暂停，对于这种情景的再次发生，智能追随购物车反而不会沦为顾客的毫无意义。

说白了就是智能追随购物车智能度还过于。另外，智能追随购物车的用于对场地面积拒绝较为低，当下的各种智能追随购物车对小型商超而言实用性并不大，受制于场地原因，购物车无法将其功能原始充分发挥，还是面临挤迫狭小的环境智能程度严重不足造成的。

最后一个问题更为直观，智能追随购物车仅次于的想法就是为增加顾客承销环节的开销，以购物车自带的扫码载入功能协助顾客免职排队承销阶段，但是如何证实哪些商品是有扫码载入并且付账，哪些产品是没付账的，若是还必须在商场门口设置专人展开检查，那扫码付账这个功能就变得多余了。应付这一问题，有商家采行的方式是以购物车内的重量来辨别商品否全部买单，对于分析商品而言显然可以辨别出有差异，但是还有很多小件商品或所谓分析商品，如何通过重量来辨识仍是一个问题。比如，我买了件衣服，之前商场用样品除去表明衣服的重量为240克，但正巧我所出售的衣服只有235克，其中就经常出现了5克的差距，若是我卖的量大，这个差距否不会超过50克？那么几乎充足我在放进一些其他商品来躲避重量检测。

这些都是智能追随购物车目前的硬伤所在，想构建几乎落地商业化，这些问题都还必须解决问题。购物车之外，智能追随成趋势，机器人各种遛一起在服务机器人人领域，智能追随早已沦为了各类产品的常用模块，在很多场景都在运用或正在研发。比如，在2017年Vespa公司研发了一款小型运送机器人Gita，它需要自动跟在你后面滑动，老大你运送东西。

还有目前早已构建商业化的智能追随行李箱，小米、傻哇等公司都有产品面世。还有像著名均衡车公司Segway在今年发售的智能追随均衡车Loomo，Loomo除了能当作均衡车长时间用于之外，还能变为追随模式，自动追随主人移动且自动逃离障碍。在医疗领域，武汉轻工大学的一团队正在研发一款智能追随输液机器人，主要是针对白血病儿童患者。智能追随输液机器人有对话聊天，讲故事教学等功能，白血病儿童每天必须输液长达8小时以上，长年必须家长在身边照料，家长也被迫退出工作或其他事情，而智能追随输液机器人可以有效地解决问题这类问题，增加医疗资源的闲置之外，也和平了患者儿童家长。

未来机器人追随模块将不会被更加普遍的应用于各个行业，甚至智能追随机器人或将发展沦为可以替换动物的新型宠物，它会叫醒，会闹得，不必睡觉睡觉，能确实的陪伴你对话聊天，比小猫小狗好照料多了，还能解决问题日益严重的宠物弃养问题。要构建这一目标，追随机器人的核心技术（辨识及辨别）还必须强化，上文有说道到目前智能追随机器人的工作模式主要有两种，当使用配戴定位模块时，要是使用者将定位模块遗失，机器人将仍然不会追随移动。

而用于自动跟踪模块时，现阶段都是使用的面部辨识，这种情况当你背向追随机器人时，它也将无法感应器到你。所以最差的解决办法是使用人体整体模型，但似乎现在还不能做人体辨识，而不了区分。要是有一天当机器人能见到谁是他主人的时候，毕竟很多人都会应从一台吧。而当智能追随机器人满大街跑完沦为现实的时候，智能相对论不敢大胆预测，下一个将面世的不会是“飞行中智能追随机器人”。

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