[文/观察者网王世纯]邻近年末，中航工业给巴基斯坦人送来去了新年大礼：12月中旬，编号为“3000”的首架JF-17 Block 3“枭龙 Block 3”战机原型机在成都某机场顺利试飞。　　这架原型机加装了大量中航工业的货架产品，网卓新闻网，还包括米格-20战机用于的广角散射全息平显、一体化座舱显示器、先进设备导弹监测装置，但没加装雷达。　　JF-17 Block 3战机是JF-17系列战机的第一个根本性改进型号，计划加装更为先进设备的航电系统和有源相控阵雷达，以应付印度下一代战机的威胁。巴基斯坦空军计划在2020年后生产50架JF-17 Block 3。

　　图源：微博@Jacksonbobo　　微博@Jacksonbobo 公布图片：12月中旬，编号为“3000”的首架JF-17 Block 3“枭龙 Block 3”战机原型机在成都某机场顺利试飞。这标志着“枭龙 Block 3”战机研制工作转入首飞阶段。　　从现场公布的图来看，这架JF-17 Block 3原型机使用了大量中航工业的货架产品，部分技术早已应用于在我军出租型的米格-10C战机和米格-20战机上。

从图中来看，JF-17 Block 3型最显著的改良特征是改装了一块更大的多边形全框散射平显（HUD）以及一体化座舱显示器，与J-20战机的屏贞类似于。此外，枭龙block 3还安装了先进设备的全向红外导弹监测系统，目前，我军米格-10C、米格-16和米格-20三款新型战机皆加装有这种先进设备的红外监测系统。

　　JF-17 Block 3原型机与JF-17 block2的对比 图源：社交媒体　　仅有向红外导弹监测和多边形全框散射平显都是中航工业的货架产品 图源：社交媒体　　根据此前中航工业的报导，枭龙block 3按照巴方拒绝不会加装有源相控阵雷达（AESA），不过3000号原型机没加装雷达，意味着加装了铝制金属车顶和重量，机头雷达罩尺寸并没显著变化。　　这有可能意味著JF-17 Block 3的有源相控阵雷达还在竞标当中，没定型。目前，国内有两家企业正在竞标JF-17 Block 3的雷达项目，一家是中航雷电所（607所），另外一家是中电科14所。　　14所计划为枭龙加装液冷的KLJ-7A有源相控阵雷达，而607所则计划加装一种新型的风冷相控阵雷达，两款雷达都在珠海航展上展出过。

KLJ-7A雷达功率大，技术比较成熟期，但必须新的设计机头空间；607所风冷相控阵雷达功率小，但耗电量小，并且顺利解决问题了配装PD雷达战机无法原位必要改装有源相控阵雷达的问题。　　中航雷电所（607所）的风冷有源相控阵雷达（上、中）加装在运-7试验机的中电科14所的液冷KLJ-7A有源相控阵雷达　　JF-17 Block 3战机是JF-17系列战机的第一个根本性改进型号，由巴基斯坦航空工业联合体（PAC）和中国航空工业集团（AVIC）共同开发，巴基斯坦军方称作“四代半战机”。　　JF-17Block 3项目启动于2015年年中。2017年10月份，中航工业成飞公司已完成了JF-17 Block 3战机的“初期设计阶段”（ preliminary design stage）。

2018年3月，巴基斯坦空军宣告已完成了Block-3的设计。2019年12月中旬，JF-17Block 3原型机首飞。从项目启动到原型机首飞，中国航空工业仅有用4年半。

　　在项目拒绝中，巴基斯坦军方拒绝加装更为先进设备的航电系统和有源相控阵雷达，以相容还包括PL-15和PL-10E的先进设备空空导弹，应付印度下一代战机的威胁。　　巴基斯坦目前早已生产了6个中队多达100架JF-17战机，其中一半以上JF-17战机为享有空中加油能力的Block 2型。巴基斯坦空军计划在2020年后生产50架JF-17 Block 3，以更换米格-7和幻影3等老式二代机。

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